賽事改裝

TRD Prius全新改款空力套件,Aggressive Style & Aero Dynamics Style同步發表

2019-01-20

Text / 高銘壯

Toyota在1997年首度推出油電混和車款Prius,接近五門掀背的小巧車型,再加上精湛的油耗表現,迅速成為市場新寵,同時也成為油電混和動力的先驅。歷經超過二十年的發展,Prius成為全球最暢銷的油電混和車款,由於整個油電系統的穩定性與成熟度非常高,所以從2011年開始,也陸續開發出Prius Prime、Prius V、Prius c等衍生車型,建構起完整的Prius家族。現行代號XW50的車型,是2015年底發表的最新第五代車款,除了造型全面更新之外,最大的變革就是使用了Toyota新世代TNGA底盤平台。歷經三年的銷售熱潮,2018年底正式推出小改款車型,透過頭燈、尾燈、前保險桿、後保險桿的重新修改,賦予新車全新的面貌。

雖然全新小改款車型才剛推出,身為豐田賽車開發部門的TRD(Toyota Racing Development),在原廠技術資源的協助下,立即發表小改款車型空力套件,以及多款新車專屬的改裝零配件。就如同我們曾在2017年8月報導過的C-HR空力套件,TRD依然為小改款Prius設計了Aggressive Style與Extreme Style兩款不同風格的空力套件,希望提供車主多樣化的選擇。

Aggressive Style

Aggressive Style空力套件呈現出激進的視覺風格,在車身高度未變動的情況下,藉由空力套件向下方延伸,造就出低重心的視覺感。套件包含了前下擾流、後下擾流、側裙、尾廂擾流、車頂擾流、車頂側擾流與水箱罩飾板等,所有外觀零件皆使用PPE材質製造。類似賽車造型的前下擾流,下方兩側嵌入LED日間行車燈,離地高度比原廠車要低了17mm。後下擾流提供兩種款式,離地高度比原廠車要低了41mm,一款主要對應原廠隱藏式排氣管,另一款則是搭配TRD為小改款Prius所設計的中置雙出排氣管。這款中出排氣管使用不鏽鋼材質製造,中段口徑51mm,尾管出口的口徑76mm,尾管離地高度比原車降低13mm。為了強化車尾的擾流效能與下壓力,增加高速行駛的穩定性,TRD也特別為新款Prius設計了尾廂擾流板以及車頂擾流,比較特別的是,車頂擾流部份增加了兩側的擾流部件,根據TRD所述,主要是為了強化車頂兩側氣流的穩定性。

另一款稱為Aero Dynamics Style的空力套件,整體設計並沒有像Aggressive Style款式來得誇張,主要是希望在增加車輛運動視覺感的前提下,又能夠有效提升空氣動力效能。這款套件主要包含了前下擾流、側裙、後下擾流、尾廂擾流、車頂擾流、車頂側擾流、後視鏡擾流護蓋與前保桿兩側擾流鰭片。所有套件仍使用PPE材質製造,其中的側裙、尾廂擾流、車頂擾流與車頂側擾流部份是與前述的Aggressive Style套件共用,前下擾流離地高比原廠車降低29mm,後下擾流離地高度則降低8mm。Aero Dynamics Style款式套件比較特別的,是在前保險桿兩側進氣口的外側,設計了擾流鰭片,TRD表示這樣的設計有助於車輛高速行駛時車頭的穩定性。此外,後視鏡護蓋除了裝飾效果之外,也兼具導流效能,希望能提升車側氣流的穩定性。

Aero Dynamics Style

除了這兩款空力套件之外,TRD也為小改款Prius準備了許多裝飾性與性能升級部品,包括尾廂門檻飾板、尾門飾板、車門把手飾板、引擎啟動按鍵、牌照框螺絲、輪圈螺絲、底盤結構桿、車身減震桿與18吋TF9款式鋁圈。TF9鋁圈規格7.5x18,共有消光黑以及黑/銀雙色兩款配色。

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