賽事改裝

Williams發表2016新賽車FW38

2016-02-19

編譯:高銘壯

繼前兩天Red Bull發表今年新的賽車彩繪之後,Williams Martini Racing車隊在今天正式發表今年的新賽車FW38,預計在下周一的巴塞隆納季前測試中,就會正式下場進行試車。Williams是今年第一支發表新賽車的車隊,從造型設計來看,FW38的車身彩繪仍維持前兩年白車身搭配藍、紅條紋的設計,在空力套件方面,仍使用短車鼻造型,車側進氣艙與進氣口的造型,則與去年賽車有顯著的不同。

車隊老闆Frank Williams爵士表示,過去兩個賽季我們都達成年度第三名成績,這給我們很大的鼓舞,不過我們會繼續面對挑戰,我們也將持續保持進步,因為目標只有勝利。今年我們仍然有一個穩定的車手組合,這也是Massa與Bottas合作的第三個賽季,他們不僅配合得很好,在速度與想法上也都具有一致性。在技術團隊方面,也與以往沒有太多變動,這也是我們的另一項優勢,同時我們也擁有非常優異的工程師,可以達成我們在賽道上的各種需求。

Felipe Massa則認為,連續兩年拿下車隊第三名,是一項了不起的成就,也同時帶給車隊更多的期待。車隊非常努力地在開發新賽車,我們也花費很多時間去了解自己需要提升的部份,對於車隊我非常有信心,我也期待FW38所展現出來的能力。

Williams Mercedes FW38技術規格

車身尺寸:5000x1880x950mm

底盤結構:碳纖維材質蜂巢狀夾層單體結構

前/後懸掛:雙A臂結構、推桿式避震器、防傾桿

變速系統:Williams八速序列式、電子液壓式檔位選擇

離合器:碳纖維多片式

避震器:Williams

輪胎尺寸:前245/660-13、後325/660-13

煞車系統:Brembo前六活塞、後四活塞卡鉗、碳纖維碟盤與來令片

轉向系統:Williams動力輔助齒條齒輪

燃油系統:ATL功夫龍強化橡膠材質油箱

電子系統:FIA SECU

冷卻系統:機油、變速箱、冷卻水鋁合金材質冷卻器

動力系統:Mercedes-Benz PU106C Hybrid,1.6升90度夾角V6渦輪內燃機,最高轉速15000rpm,燃油最大流速100kg/h

ERS系統:Mercedes AMG HPP

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